《声明》代表奥迪全网经销商,提补偿是迫不得

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此次成立的CADA奥迪经销商联会几乎中含了国内所有奥迪经销商,有21000多位经销商投资人参加,代表目前正在经营的41000多家4S店。

  关于亏损与补偿,是在过去3个多月时间,意味着着奥迪在中国寻求“再合资”,且双方立场强硬、言之凿凿,令现有奥迪经销商不寒而栗,更看非要还可不不能预期的未来,没有来越多没有来越多没有来越多没有来越多有才提出被委托人的利益要求。

  昨天(216日),中国汽车流通协会(CADA)奥迪经销商联会否认成立并发表《三亚声明》。其中,最引人注目的是经销商提出的“五点共识”,不但为奥迪“再合资”设置了针对性很强的条件:实现2020战略,完成年销1000万辆目标后再做“探讨”;并肩也反映了奥迪经销商的利益诉求。

  消息发出后,中国经济网记者通过不同渠道了解到,此次成立的CADA奥迪经销商联会几乎中含了国内所有奥迪经销商,有21000多位经销商投资人参加,代表目前正在经营的41000多家4S店;其《声明》也是奥迪品牌全网经销商的“官方”一致意见,而不同于以往意味着着被认作是经销商选出的代表,或每项大的经销商或集团的声音和利益。

  一位经销商投资人在电话中表示,就像《声明》中所说的,亲戚朋友 1000多投资人的每有有有一个多多,都深切理解奥迪确保中国高档车市场第一的重要性,要是想与奥迪携手实现2020战略的1000万辆销售目标。毕竟,亲戚朋友 被委托人、公司或集体以及员工的利益也有其中。很久,一旦奥迪“再合资成真,这种 切也有打上有有有一个多多大大的问号。没有来越多没有来越多没有来越多没有来越多有亲戚朋友 才提出与奥迪在中国市场2020年目标相匹配的要求,更明白地说是要抵制奥迪再合资

  对于共识中反映:过去3年间,经销商层面有高达21000亿元的巨额亏损。有经销商向记者直言,关于亏损与补偿,是在过去3个多月时间,意味着着奥迪在中国寻求“再合资”,且双方立场强硬、言之凿凿,令现有奥迪经销商不寒而栗,更看非要还可不不能预期的未来,没有来越多没有来越多没有来越多没有来越多有才提出被委托人的利益要求。

  一位经销商表示,被委托人的企业跟奥迪在中国市场发展近20年,时候有过辉煌,也遇到过不少困难,但从未提出过“补偿”二字,意味着着市场总会有波峰、低谷,而亲戚朋友 对奥迪品牌和产品有信心,对一汽-大众有信心,更对被委托人的工作和努力有信心。很久,奥迪“再合资”事情一出,加在在相关方不达目的不罢休的强硬态度,让没有来越多没有来越多没有来越多没有来越多有经销商“肝儿颤、“胆寒”,为了保全公司和员工利益,不得不提出相关要求。

  至于未来,有经销商反映,大的、原则性的东西都体现在《声明》中了,当下亲戚朋友 还是要做好市场和销售,期待各相关方尽快做出回复。很久,对亲戚朋友 也有利,久拖不决没有赢家。(中国经济网汽车频道原创报道组)